油冷却器基础知识有哪些?

2020-09-15 17:22:33 24

1.什么是油冷却器?

油冷却器是用于动力系统中的蒸汽轮机的涡轮机油冷却装置。 油冷却器是光滑的管表面类型,并使用循环水作为介质来实现热交换,因此轴承进口处的油温达到指定值,以确保设备正常运行。

第二,机油冷却器的作用?

蒸汽涡轮发电机组的正常运行由于轴承摩擦而消耗了一部分工作。 油冷却器将转换热量以提高轴承润滑油的温度。 如果油温过高,轴承可能会软化,变形或燃烧。  。 为了使轴承正常工作,必须将润滑油温度保持在该范围内。 通常,进入轴承的油的温度需要为35-45℃,并且轴承的排油的温度升高通常为10〜15℃。 因此,必须冷却从轴承排出的油。 再循环至轴承润滑。 主机油冷却器用于冷却主机油。 高温润滑油和低温冷却水在油冷却器中进行热交换,调节冷却水流量以达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,因此 是高压缸的入口侧,冷油轴颈也将热量传递到外部,因此润滑油也具有冷却轴颈的作用。

油冷却器基础知识有哪些?

第三,机油冷却器主要在哪里使用?

如果润滑油需要循环并降低润滑油温度,则需要油冷却器。 以火力发电厂为例,油冷却器主要包括:主机润滑油冷却器,EH油冷却器,给水泵润滑油冷却器,液力偶合油冷却器,小型涡轮机润滑油冷却器,密封式油冷却器,磨煤机润滑。 加油站冷却器,控制加油站冷却器,引风机加油站,鼓风机加油站和一次鼓风机加油站油冷却器等。

第四,机油冷却器的冷却介质是什么?

通常情况下,机油冷却器的介质是循环水。 由于循环水是启动循环水和封闭循环水,因此,随着操作性和安全性的提高,机油冷却器的冷却介质大部分处于封闭状态。循环水的质量与淡化水和冷凝水的质量相当。

第五,机油冷却器分为什么类型,它们的特点是什么?

油冷却器根据其结构可分为管式油冷却器和板式油冷却器。

管式机油冷却器虽然热交换效果差,但成本低,占地面积小。 它用于小型发电机组。

板式油冷却器具有良好的热交换效果,但会产生高热量并覆盖大面积。 它主要用于大型发电机组。

6。 汽轮机机油冷却器的工作过程是什么?

润滑油从壳体的下部进入,并通过中间有孔的大隔板和没有孔的小隔板交替地流向中心或周围环境。 机油在管子内弯曲地移动,并从壳体的上部机油出口流出。 冷却水从水室进入,并通过四个过程仍从污水室排出。 当机油冷却器中注满油时,打开进口和出口节气门和排气阀,并使用低压机油泵出口阀限制注油压力。 注意填充速度不要太快。 机油侧放气口关闭,填充完成。 加油时,请注意防止油侧过压并损坏设备。 机油冷却器装满油后,可以通过冷却水。 保持出口水门完全打开,并用入口冷却水调节油温。

两个油冷却器并联运行,一个处于备用状态。

七,机油冷却器切换的注意事项

在单元运行期间切换机油冷却器时,应遵循先输入后拆卸的原理。 该操作应由经验丰富的人员执行,同时应督导特殊人员。 监控润滑油温度,机油压力和轴承温度,以防止误操作,这可能会导致设备跳闸和设备损坏事故。 该操作应缓慢进行。 放入机油冷却器时,请缓慢打开进气节气门,以防止机油压力波动并同时排出空气。 停止时,关闭出口节气门并关闭冷却水进口门。  (切换时必须有人监督,并应实时联系DCS人员以确保排出了空气,并且操作缓慢,以防止油压波动跳闸。)

8.简要描述单个机油冷却器输入的操作顺序

1,检查机油冷却器的油门是否关闭

2,稍微打开油冷却器的节气门,打开空气阀,排空空气,然后关闭油侧空气阀

3。 在运行过程中严格监控油压,油温,油味和油流量

4。 慢慢将油冷却器从节气门中关闭,注意调节油温,注意润滑油压力在完全关闭之前不应低于允许范围。

5。 润滑油压力稳定后,关闭节气门。

9.简要描述单个机油冷却器的退出顺序

答案:(1)确保退出除油冷却器以外的油冷却器并正常运行

(2)慢慢关闭机油冷却器的出口门,然后打开其他机油冷却器的入口门,以将机油冷却器的机油出口温度保持在允许的范围内

(3)机油冷却器的出油温度稳定后,慢慢关闭进水门直至完全关闭

(4)缓慢关闭机油冷却器并退出出油口,注意调节油温,并注意润滑油压力不要低于允许范围,直到完全关闭

(5)润滑油压力稳定后,关闭节气门。

十,机油冷却器的操作注意事项。

1。 在运行过程中,监控进出口油温和水温的变化,并及时调整以确保润滑油温度在35-45℃之间,一般需要在38-42℃之间。

2。 运行期间的冷却水压力应小于油压,以防止泄漏时水渗入机油并影响润滑效果。

3。 如果发现水中有油,应及时找出原因,并密切监视油质和燃油箱的油位。 如果有泄漏,请立即切换到备用油冷却器。


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