除氧器的特性及运行方式

除氧器总体构造：其主要部件由壳体、恒速喷嘴、加热蒸汽管、挡板、蒸汽均衡管、排氧口、出水管及平安门、丈量安装、人孔等组成。

除氧器的出力不小于锅炉BMCR工况蒸发量105%时所需给水量，且在低压加热器工作不正常时，除氧器应能顺应此时对给水温度和流量请求，保证给水的含氧量契合请求。

配置排汽才能足够大的平安阀（不应少于4只全启式弹簧平安阀）；设计压力普通不小于汽轮机额定负荷工况时回热抽汽压力的1.25倍

防汽机进水：配置完善的水位检测安装——磁性翻转水位计；水位开关；水位变送器，有三级维护信号，另有溢流管。高水位报警；高高水位，自动开启溢流阀；超高水位，3号高压加热器疏水排疏水扩容器，强迫关闭四段抽汽电动截止阀和逆止阀。

防蒸汽倒流：进汽管和汽均衡管均设置逆止阀。

除氧器的运行方式：

除氧器有定压和滑压两种运行方式。定压运行除氧器是保持除氧器工作压力为一定值，为此需要在进气管上安装一个压力调节阀，将压力较高的回热抽汽压力降至定值，造成抽汽节流损失；而且为确保所有工况下除氧器都能在定压下工作，在低负荷时，还必须切换到更高压力的回热抽汽上，节流损失更大。

滑压运行除氧器是 指在滑压范围内运行时，其压力随主机负荷与抽汽压力的变化而变化，启动时除氧器保持低恒定压力，抽气管上只有一个止回阀防止蒸汽倒流进入汽轮机，没有压力调节阀及其引起的额外的节流损失。与定压运行相比，有如下优点：

（1）除氧器滑压运行可以提高机组运行的热经济性，这是因低负荷时不必切换至压力高一级的抽汽，避免了抽汽节流损失。

（2）热力系统简化，设备投资降低。

（3）使汽轮机抽汽点分配更加合理，使除氧器真正作为一级加热器使用，起到加热和除氧两个作用，提高了机组的热经济性。